Parlamentet strammer kravene til et grønt Europa
11. september 2008I Europa-Parlamentets Industriudvalg stemte Socialdemokraterne, De Grønne og venstrefløjen i dag en energipakke igennem, der gi’r et ekstra gang grønt til det forslag om vedvarende energi, Kommissionen kom med i januar.
Afstemningen i dag kan blive afgørende for udfaldet, for de forskellige dele af EU-systemet er blevet enige om at sætte turbo på beslutningsprocessen: Resultatet fra afstemningen i dag går direkte til forhandling med medlemslandene – repræsenteret ved det franske formandskab – og Kommissionen. Først når man er enige her, fremsættes forslaget formelt til behandling i parlamentets plenum og i ministerrådet. Det kan så ifølge reglerne vedtages i én behandling.
Den endelige behandling ventes til december, hvorefter direktivet skulle kunne træde i kraft til næste år.
Målsætningen er fortsat, at i alt 20 procent af EUs samlede energiforbrug i 2020 skal komme fra vedvarende energi. Danmark skal levere 30 procent, fordi vi er foran og derfor er udset til at tage noget af byrden for de lande, som har et dårligere udgangspunkt. Danmark henter i dag ca. 15 procent af sit energiforbrug fra vedvarende energiformer.
Delmål undervejs
Men parlamentet mener ikke det er nok at sætte et mål for 2020. Britta Thomsen, der har været den socialdemokratiske gruppes ordfører på forslaget, lægger vægt på, at man ar fået sat en foreløbig evaluering ind i 2014, så EU ikke når helt frem til 2020 før man opdager, at medlemslandene ikke har fået gjort nok.
En sådan del-evaluering er en af de ting, medlemslandene i Rådet ikke er særlig begejstret for. Om det kommer med, vil afhænge af den forhandling, der ligger forude.
10 procent bio i tanken
Et af de mest omdiskuterede punkter i Kommissionens energipakke har været kravet om 10 procent biobrændstof i transportsektorens energiforbrug.
Forårets diskussion om verdens stigende fødevarepriser førte til at skarp kritik af at bruge fødevarer som majs til benzin – oven i købet med statstilskud. Blandt andre den britiske premierminister Gordon Brown udtalte sig tvivlende om ideen.
Parlamentarikerne holder fast i de 10 procent, men strammer op: 4 af de 10 procent af biobrændstoffet kal komme fra det, man kalder 2. generations biobrændstof. Det er det, man ikke kan spise: Halm, roeaffald, affaldstræ osv. Dermed er det mulige indhug i fødevaresektoren reduceret med 40 procent
Den beslutning kan få stor betydning i Region Sjælland, for DONGs pilot-anlæg i Kalundborg er et af de førende i udviklingen af 2. generations bio-ethanol. Mens det er relativt enkelt at lave sprit (ethanol) på stivelsesstoffer som kartofler og majs, kræver det en foregående enzym-proces at anvende restprodukter til formålet. Det er den, der nu er under afprøvning i industriel skala.
CO2 erstatning
En yderligere stramning ligger i, at bio-brændstoffer ifølge parlamentarikerne kun skal tælle med i 10-procent kravet, hvis de betyder en reduktion af CO2 udledningen i forhold til fossile brændstoffer på 45 procent.
Kommissionen foreslog i sin tid 35 procent, men her lægger parlamentarikerne altså op til en stramning med omgående virkning.
Samtidig kræver de, at bio-brændstofferne senest i 2015 skal helt på 60 procent mindre CO2-udledning end fossile brændstoffer.
DONGs el-biler tæller også
Og så er der kommet en ekstra krølle på: På dansk initiativ er der kommet en sætning ind om, at i lande, hvor el-biler vinder indpas, tæller el-bilerne med som en del af de 40 procent, der ellers skulle komme fra 2. generations bio. CO2-reduktionen fra el-biler skal endda tælle dobbelt, mener parlamentarikerne.
Forklaringen er, at DONG i foråret annoncerede, at man vil introducere el-biler i Danmark som det første land i EU. Det sker i samarbejde med en amerikansk fond, Project Better Place, og Renault-Nissan koncernen, mens den danske stat står bi ved ikke at kræve omsætningsafgift for den forureningsfri bil, der i sin første version vil kunne køre 160 km. på en opladning.
Førertrøjen
”Det her giver EU førertrøjen på, når det gælder grøn energi. Og det vil komme til at betyde masser af nye arbejdspladser både i Danmark og resten af Europa, - og ikke mindst i Region Sjælland”, sagde Britta Thomsen umiddelbart efter vedtagelsen i industriudvalget.
Den grønnes ordfører på området, Claude Turmes, lagde vægt på, at man har fået indført del-mål undervejs. ”Det vil betyde”, sagde han, ”at udvidelsen af hele sektoren med vedvarende energi kommer hurtigt, så den ikke bliver sat på vågeblus, indtil vi når 2020”.
Det var et stort set enigt udvalg, der vedtog pakke i dag. Dog var De kristeligt konservative og en del af den liberale gruppe imod ideen om en del-måls evaluering i 2014 og også imod, at teksten nævner, at Kommissionen kan uddele sanktioner – som ikke er nærmere specificeret – til medlemslande, der ikke opfylde kravene til vedvarende energi.
