Udskriv Send Videresend på LinkedIn Facebook Twitter Andre

"Verdens skrappeste regler"

GRØN DIESEL OG BENZIN - 10. juni 2010

Køber du grøn benzin eller diesel på din tankstation, skal du kunne være sikker på, at den ikke kommer fra regnskove, fra nyligt skovede områder eller fra særligt værdifulde naturområder med høj biodiversitet.

Det er et af de kriterier, EU-Kommissionen i dag lagde til grund for en ny certificeringsordning for grønne, bæredygtige biobrændstoffer til biler.

Ifølge Kommissionen selv er der tale om ”verdens skrappeste regler” for bio-benzin og bio-diesel. Hele kæden frem til tankstationen bliver regnet med – fra mark til tank. Producenterne skal selv kunne bevise, at de grønne brændstoffer faktisk også er grønne, men selve certificeringen skal udføres af en uafhængig enhed.

De nye regler er et supplement til EUs snart to år gamle klimaaftale om en 20 procent CO-reduktion i 2020.

Her har alle medlemslande fået pålagt at anvende i snit 10 procent biobrændstof til afløsning for fossile brændstoffer. Men for at noget kan regnes som biobrændstof skal det bevises, at netto-gevinsten ved at anvende en bestemt type grøn benzin eller diesel er på mindst 35 procent allerede nu – og inden 2020 stiger kravet til 60 procent.

Greenpeace har tidligere advaret mod, at der var huller i Kommissionens forslag. Først og fremmest handlede det om, at man ikke længere kan tælle palmeolie med, hvis den er hentet fra plantager, der anlagt i fældet regnskov.

Derudover mener Greenpeace, at Kommissionen let og elegant springer over et problem, man er blevet meget opmærksom på i den senere tid: At store producenter af biobrændsler foregiver at følge reglerne, men i virkeligheden bare skifter rundt på arealudnyttelsen, så biobrændsel-afgrøderne flytter ud af regnskovsområder, mens andre afgrøder rykker ind.

Kommissionen ventes at tage en politisk beslutning også på det felt, men først i slutningen af indeværende år.